新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向
發(fā)展新能源汽車(chē)是“十二五”規(guī)劃中最重要的任務(wù)之一。但是,哪類(lèi)車(chē)型將成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象,消費(fèi)者將最先買(mǎi)到什么樣的新能源車(chē)型呢?小型純電動(dòng)車(chē)將在2020年成為新能源車(chē)的市場(chǎng)主體,現(xiàn)在的關(guān)鍵是國(guó)家將怎樣界定這類(lèi)車(chē)型的最大尺寸、最高速度等。小型電動(dòng)轎車(chē)、鋰動(dòng)力電池、新型商業(yè)模式以及示范城市將為發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)透露,小型電動(dòng)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)即將出臺(tái)。這類(lèi)車(chē)型的最大尺寸、最高速度將成為標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的焦點(diǎn)。本期電子書(shū)詳細(xì)分析了國(guó)內(nèi)國(guó)外電動(dòng)車(chē)政策扶持、市場(chǎng)發(fā)展情況,“十二五”將純電動(dòng)車(chē)作為新能源汽車(chē)的發(fā)展方向,國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠商紛紛改線投產(chǎn)電動(dòng)車(chē),國(guó)外資本也加緊掘金我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng);此外本期電子書(shū)還簡(jiǎn)析了未來(lái)電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì),歡迎下載!
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第一部分 中投顧問(wèn)點(diǎn)評(píng)
- 中投顧問(wèn)點(diǎn)評(píng):新能源汽車(chē)普及條件不成熟 國(guó)家隊(duì)打造電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈助推發(fā)展。與廠家以及政府相關(guān)部門(mén)的積極態(tài)度相左,消費(fèi)者在面對(duì)新能源汽車(chē)(尤其是電動(dòng)汽車(chē))時(shí)卻顯得非常冷靜,輕易不肯出手。這也造成了廠家敝帚自珍,遲遲不愿將產(chǎn)品投放市場(chǎng),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也一直得不到保證。既沒(méi)有使用環(huán)境,又無(wú)法得到可靠的資訊,消費(fèi)者自然不愿出手。如何破解這一產(chǎn)業(yè)惡性循環(huán),才應(yīng)該是關(guān)注的重點(diǎn)。在國(guó)資委的主持下,中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上周在北京舉行了成立大會(huì)。16家能源、電力電池和整車(chē)制造領(lǐng)域的央企大鱷成為第一批成員,一個(gè)完整的國(guó)家級(jí)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也浮出水面。其中,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安集團(tuán)作為央企整車(chē)集團(tuán)的代表締結(jié)聯(lián)盟,這也意味著三家集團(tuán)將共享技術(shù)成果,并共同參與電動(dòng)車(chē)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定。
- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第二部分 政策:純電動(dòng)車(chē)成新能源汽車(chē)發(fā)展方向
- 據(jù)清科研究中心統(tǒng)計(jì),2006年P(guān)E/VC投資于新能源領(lǐng)域的案例只有12個(gè),到2009年則達(dá)到28個(gè),而2010年上半年就達(dá)到18個(gè)。面對(duì)以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)投資熱潮,王鵬表示,“看好新能源汽車(chē)未來(lái)前景,并將其視為繼風(fēng)電之后的第二個(gè)高速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。但短期將多看慎行,畢竟短期內(nèi)市場(chǎng)過(guò)于火爆,不少投資機(jī)構(gòu)幾年后可能會(huì)嘗到苦果。我們希望找到一個(gè)合適的位置,一方面新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的價(jià)值沒(méi)有完全釋放出來(lái),另一方面風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)接近底部(的時(shí)候)!
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第三部分 市場(chǎng):我國(guó)各大車(chē)企急速進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)
- 在新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必然發(fā)展趨勢(shì)的背景下,純電動(dòng)汽車(chē)以其高效、環(huán)保及能源來(lái)源的多樣性,已成為國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)廠家實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。2010年12月20日,北汽集團(tuán)在大興新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地舉行首批純電動(dòng)轎車(chē)下線、試驗(yàn)運(yùn)行交車(chē)暨北汽大洋電機(jī)科技有限公司成立揭牌儀式。30輛基于薩博整車(chē)技術(shù)平臺(tái)的純電動(dòng)轎車(chē)Q60FB、以及北汽同步自主開(kāi)發(fā)的C30DB和M 30RB純電動(dòng)乘用車(chē)正式交付給北京市公安系統(tǒng)、首發(fā)租賃等5家單位試驗(yàn)運(yùn)行。標(biāo)志著北京市在大力發(fā)展新能源汽車(chē)、建設(shè)綠色北京的進(jìn)程中取得又一重大突破。
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第四部分 國(guó)外:電動(dòng)汽車(chē)漸成新能源汽車(chē)主流
- 據(jù)悉,美國(guó)政府決定2010年底前廢止已經(jīng)實(shí)施了5年之久混合動(dòng)力汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策,而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策不受影響,并且美國(guó)政府暫時(shí)還沒(méi)有在2011年推出混合動(dòng)力汽車(chē)新購(gòu)置補(bǔ)貼政策的計(jì)劃。據(jù)了解,此前在美國(guó)購(gòu)置混合動(dòng)力車(chē)可享受900美元至3400美元的補(bǔ)貼,但只有每個(gè)汽車(chē)品牌售出的前6萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)才能享受這一優(yōu)惠。中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李勝茂認(rèn)為,美國(guó)政府在2010年之后就不再給予混合動(dòng)力汽車(chē)以購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,而將繼續(xù)執(zhí)行對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策,這顯示出了其新能源汽車(chē)扶持政策的轉(zhuǎn)向,純電動(dòng)汽車(chē)將成為美國(guó)政府重點(diǎn)扶持的新能源汽車(chē)技術(shù)路線。這是在前不久中國(guó)政府明確表示將以純電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主攻方向后,世界上又一汽車(chē)大國(guó)暗示在新能源汽車(chē)領(lǐng)域本國(guó)也將主推純電動(dòng)汽車(chē)。
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第五部分 國(guó)外車(chē)企加碼電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)
- 美國(guó)通用汽車(chē)公司近期表示,該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年推出多款電動(dòng)車(chē)型,并計(jì)劃在2015年將電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量提升至2012年的3倍以上。據(jù)透露,欲新推出車(chē)型都將共享現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)。此外,通用汽車(chē)公司計(jì)劃在2011年售出1萬(wàn)輛雪佛蘭沃藍(lán)達(dá),并期望2012年將其銷(xiāo)量提高到4.5萬(wàn)輛。在此之前,路透社曾報(bào)道,據(jù)消息人士透露,美國(guó)通用汽車(chē)公司正在研發(fā)插電式混合動(dòng)力版的凱迪拉克SRX交叉車(chē)型。混合動(dòng)力版的凱迪拉克車(chē)型將采用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)電動(dòng)車(chē)的相關(guān)技術(shù),這樣研發(fā)該車(chē)型的成本將減少很多。
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第六部分 外資車(chē)企看好中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
- 2010年12月15日,上海,美國(guó)的豪華電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商菲斯科(Fisker)汽車(chē)公司與中國(guó)廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司正式簽署協(xié)議,授權(quán)廣匯汽車(chē)服務(wù)成為菲斯科(Fisker)在中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售和服務(wù)的總代理商。廣匯擁有一個(gè)由200多個(gè)4S店組成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),銷(xiāo)售的豪華車(chē) 廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司總裁及執(zhí)行董事金珍君表示:“能夠有機(jī)會(huì)成為菲斯科(Fisker)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴,中國(guó)地區(qū)總代理,讓我們感到非常榮幸和自豪。菲斯科(Fisker)汽車(chē)公司是美國(guó)領(lǐng)先的豪華電動(dòng)車(chē)制造商,也是一家令人尊敬的企業(yè)。菲斯科(Fisker)即將推出的卡瑪(Karma)混合動(dòng)力跑車(chē),就是目前為止汽車(chē)制造史上最環(huán)?煽康暮廊A車(chē)型之一。菲斯科(Fisker)汽車(chē)公司對(duì)環(huán)保設(shè)計(jì)的不懈追求,對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度,與廣匯汽車(chē)服務(wù)多年來(lái)所堅(jiān)持的企業(yè)責(zé)任感不謀而合!逼放瓢,包括邁巴赫,奔馳、奧迪、雷克薩斯等。2010年,該公司銷(xiāo)售額將達(dá)到500億元人民幣。
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第七部分 我國(guó)未來(lái)電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
- 近幾年來(lái),隨著自然環(huán)境壓力的不斷增大以及國(guó)際油價(jià)的陸續(xù)上漲,人類(lèi)終于意識(shí)到地球已經(jīng)不堪重負(fù),傳統(tǒng)能源也并非取之不盡用之不竭。各大汽車(chē)廠商不約而同的將目光投向了一種人類(lèi)已經(jīng)廣泛使用的清潔能源:電能。我們可以說(shuō),電動(dòng)車(chē)的發(fā)展走向,代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)。眾所周知,人們現(xiàn)在使用的汽車(chē)絕大多數(shù)是以汽油、柴油等傳統(tǒng)能源為燃料,用內(nèi)燃機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn),而電動(dòng)車(chē)似乎只是近幾年才出現(xiàn)的新興名詞。但眾所不知的是,電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn),比傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)早了整整十個(gè)年頭。早在19世紀(jì)后半葉的1873年,英國(guó)人羅伯特?戴維森(Robert Davidson)制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)。但由于19世紀(jì)的電機(jī)與電池技術(shù)發(fā)展速度較慢,當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短,故障率高,而內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)展較為迅速,電動(dòng)車(chē)這一機(jī)動(dòng)車(chē)之“鼻祖”終究退居舞臺(tái)的“二線”。
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- 《新能源汽車(chē)系列之二:純電動(dòng)汽車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向》第八部分 機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍人物電子書(shū)推薦
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能源電力環(huán)保水務(wù)文化服務(wù)
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現(xiàn)代農(nóng)業(yè)食品飲料零售物流
化工日化機(jī)械設(shè)備建材冶金
紡織服裝投資環(huán)境區(qū)域經(jīng)濟(jì)
家電數(shù)碼IT輕工業(yè)
汽車(chē)及零部件房地產(chǎn)建筑
旅游酒店餐飲
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