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關(guān)鍵詞:中投顧問(wèn) 建筑業(yè)報(bào)告 建筑業(yè)規(guī)模

中投顧問(wèn):2017-2021年中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

作者:中投顧問(wèn) 時(shí)間:2016/12/1

  中投顧問(wèn):2017-2021年中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

  中投顧問(wèn)對(duì)中國(guó)建筑業(yè)發(fā)展因素分析

  一、有利因素

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  2015年5月25日,發(fā)改委對(duì)外發(fā)布首批PPP推介項(xiàng)目共計(jì)1,043個(gè),總投資1.97萬(wàn)億元。項(xiàng)目范圍涵蓋水利設(shè)施、市政設(shè)施、交通設(shè)施、公共服務(wù)、資源環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)域。

  2015年6月29日,《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行協(xié)定》簽署儀式在北京舉行。根據(jù)全球各國(guó)家和地區(qū)的鐵路規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年,世界鐵路的總投資額將超過(guò)15萬(wàn)億元,平均每年投資金額將超過(guò)3萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)到2020年,世界高速鐵路總里程將超過(guò)5萬(wàn)公里,未來(lái)7年內(nèi)的新增里程將達(dá)到3萬(wàn)公里以上,由此帶來(lái)的高鐵直接投資將超過(guò)6.7萬(wàn)億元。隨著中泰鐵路、中老鐵路的相繼落地,狹義上的“泛亞鐵路”已進(jìn)入實(shí)際啟動(dòng)階段,從云南昆明出發(fā),終點(diǎn)到達(dá)新加坡,預(yù)計(jì)中國(guó)獲得市場(chǎng)份額或?qū)⒊^(guò)3,000億元。

  2015年9月21日,《關(guān)于推動(dòng)建筑市場(chǎng)統(tǒng)一開放的若干規(guī)定》正式發(fā)布。《若干規(guī)定》明確了維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、清除各地市場(chǎng)壁壘的要求。推動(dòng)建筑市場(chǎng)統(tǒng)一開放,一方面要解決人為分割市場(chǎng)、設(shè)置不合理?xiàng)l件排斥外地企業(yè)等問(wèn)題;另一方面要切實(shí)創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境,保證優(yōu)秀企業(yè)自由流動(dòng),對(duì)建筑業(yè)發(fā)展起到帶動(dòng)作用。

  2015年10月9日,住建部發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》,為充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán),促進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展。

 ?。ǘ┗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間較大

  目前我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施在某些方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位,高鐵、高速公路的通車?yán)锍桃呀?jīng)成為世界第一,目前政府仍然在加大投入。城市的基礎(chǔ)設(shè)施,新建和改造的空間非常大,尤其是交通設(shè)施和地下管網(wǎng)、海綿城市的改造將會(huì)給市政企業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì);特大型、大型城市的公共交通建設(shè)將延續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)期,以北京、上海、廣州、深圳等一線城市的人口密度為例,我國(guó)城市人口的密度比歐美一些城市的人口密度要大得多,公共交通成為解決城市交通的主要選擇。因此,軌道交通的建設(shè),將會(huì)與城鎮(zhèn)化的進(jìn)程共始終,已經(jīng)建成的城市,土地資源不可再生,地下空間的使用將持續(xù)推進(jìn),在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)20年城鎮(zhèn)化進(jìn)行中,軌道交通的建設(shè)將不會(huì)停止,并逐步從特大型、大型城市發(fā)展到地級(jí)市。

 ?。ㄈ?duì)外承包工程競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“一帶一路”的核心內(nèi)容,意味著建筑業(yè)將成為這項(xiàng)政策最直接的受益者。2015年,我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額1,540.7億美元,增長(zhǎng)8.2%,增速比上年提高4.4個(gè)百分點(diǎn)。新簽合同額2,100.7億美元,增長(zhǎng)9.5%。

  二、不利因素

 ?。ㄒ唬┓课荨⒐I(yè)建筑市場(chǎng)空間較小

  從房屋的需求和供給來(lái)看,房屋建筑市場(chǎng)很難實(shí)現(xiàn)大的增長(zhǎng),將從高速增長(zhǎng)逐步變?yōu)榫徛鲩L(zhǎng),再逐步萎縮下降。

  工業(yè)建筑發(fā)展空間存在行業(yè)差異,傳統(tǒng)行業(yè)的建設(shè)量將回落,新興行業(yè)的投資中,設(shè)備投資占比較大,建設(shè)投資比例將不會(huì)太高。

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  由于建筑行業(yè)的技術(shù)工種鋼筋工、水泥工、水電工、木工技術(shù)含量高、工作強(qiáng)度大。目前,從業(yè)人員多為60、70年代農(nóng)民工,缺乏對(duì)80、90后新生代農(nóng)民工的吸引力,建筑行業(yè)技術(shù)工人、熟練工人出現(xiàn)了斷層、青黃不接的現(xiàn)象。建筑企業(yè)為了留住這些稀缺的技術(shù)工人,紛紛提高工資。

 ?。ㄈ┕こ虊|資與工程拖欠款現(xiàn)象嚴(yán)重

  目前建筑企業(yè)工程墊資與工程拖欠款現(xiàn)象較為嚴(yán)重,房地產(chǎn)開發(fā)商在住房銷售出現(xiàn)困難時(shí),多采取以房抵款的形式,而多數(shù)市政公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金也要2年以后才能逐漸交付,對(duì)建筑企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大壓力。

  中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)建筑業(yè)增加值預(yù)測(cè)

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  2015年,中國(guó)建筑業(yè)增加值為46,456億元,同比增長(zhǎng)6.8%,增速低于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速0.1個(gè)百分點(diǎn)。我們預(yù)計(jì),2017年中國(guó)建筑業(yè)增加值將達(dá)到52,791億元,未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.45%,2021年中國(guó)建筑業(yè)增加值將達(dá)到67,785億元。

  中投顧問(wèn)對(duì)2017-2021年中國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)

  2015年,中國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值為18.08萬(wàn)億元,同比僅增長(zhǎng)2.3%(較2014年10.2%的增速下滑嚴(yán)重)。我們預(yù)計(jì),2017年中國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到20.18萬(wàn)億元,未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.15%,2021年中國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到25.62萬(wàn)億元。

  

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